Ondertussen onder de 2 minuten, 2 jaar geleden was hij ook 2e overall in de Alfa Challenge wedstrijden. Overigens in dit topic geeft hagen111 aardig aan waar je aan moet denken. Zelf zou ik eerst veel rijden en dan pas ingewikkelde aanpassingen doen. Std achteras, achterstabi eraf, voorzijde Max cas...

Er gaat er geen 1 zo hard als die van Gerben Goet. (GG Techniek)
Bochtensnelheid is nu zo hoog dat de oliesmering van de V6 motor moet worden aangepast om de zijdelingse G's nog aan te kunnen. De achteras van deze auto is gewoon van staal hoor.
Groet Pieter

Zo een verstelbare as was op het vorige SSAR te bewonderen onder een zekere Alfa 75. Ook op internet staan veel afbeeldingen hoe Alfa Corse het destijds oploste voor de IMSA. En die jongens waren niet gek. Truc is om iets te maken wat aan te sluiten is op de aandrijfassen en waarmee je van het klein...

Klopt dat zijn ze, maar dan met een draaddikte gelijk aan de pennen die er van origine in zitten.
Een gemiddeld landbouwmechanisatiebedrijf heeft ze wel.
Die bij Ria liggen voor je transponder zijn toch een paar maatjes te klein.
Groet Pieter

Google afbeeldingen is je beste vriend

Wat je ook kan doen is de standaard lastige pennen met die onmogelijke borgclipjes vervangen met hele grote haarspeldveren. Die kan je makkelijk met een grote tang eruit trekken, blokken wisselen en terug steken. Tuurlijk heb je liever je remmen in de wielen maar dit is het beste om te doen met &quo...

Idd veel lol gehad, ik had een oud setje banden mee die in race 1 eigenlijk al lang klaar waren. Toen moest race 2 nog gaan beginnen :-) Maar er viel niks te winnen en met de rode lamp van het koelwater fel brandend na 3 ronden heeft vol de strijd aan gaan geen zin. Moest toch in de rijwind blijven ...

In n racer is de motor het allerlaatste wat je aanraakt. Dus eerst onderstel, remmen, banden, gewicht lozen. 200 pk uit een TS kost 10 ruggen. Plus dat je een max aantal draaiuren hebt. Denk ook niet dat je met een V6 nog met de standaard remmen toekomt. Ga je een V6 tunen of neem je een 24v, dan wo...

Om een 75V6 fatsoenlijk de hoek om te krijgen kan je het best direct even je auto bij Henk Thuis achterlaten.
Hij meet er n mooi setje onder. Dan komt het helemaal in orde.
Groet Pieter

Een set "Volvo" girling tangen en schijven heb ik te koop. Komt onder mijn racer vandaan en remt gegarandeerd goed.
Mvg Pieter

Toch is het een super initiatief, meer alfa's die weer een tweede leven gaan krijgen en waarvan rijders en toeschouwers van gaan genieten, dat is toch wat we willen? Niets ten nadele van de 75 TS cup, ik denk zelfs mooie onderlinge strijd rond dezelfde rondetijden. Nieuwe aanwas voor de 75 cup is nu...

In diverse raceklasses mag je bestaande deuren niet dichtlassen. Je wil ook toegang houden dus niet doen. Scheelt weinig in gewicht. Voor de voorruit ontwaseming heb ik via een Engelse KitCar website t7design.co.uk een kacheltje gekocht 2.2kw en 600gr. Naast APK proof doet ie het ook echt. Fijn in d...

Als iemand nog foto's heeft gemaakt tijdens het evenement (of iemand weet die dat heeft gedaan), stuur me dan graag even een PB ivm verslagje in het volgende KB.
Onze teamfotograaf was er namelijk niet bij dus komen we beeldmateriaal te kort.
Veel dank bij voorbaat!
Groet, Pieter

Race 1 is er helaas geen beeld naar achteren maar DJ zat redelijk aan te dringen.
Tot op het punt waar ie nota bene nog een tikje uit deelde ook!...
In de weg rijden kan op de zenuwen gaan werken

Bankrekening nr a-repair en GG techniek