Bedankt voor je reactie :thumbs: De accu had ik min of meer al uitgesloten omdat ie vrij nieuw is, en ook door het gebruik van de startkabels aan de accu van mijn schoonpa. Er was toen stroom :mrgreen: Een startmotor staat toch op een continue spanning?. Weliswaar in mindere mate, gezien de startrel...
Fijn dat ik dit topic voorbij heb zien komen. Het geeft gelijk een antwoord op mijn soortgelijke vraag ook in dit technische gedeelte. Mijn startmotor is kapot, maar weet nou niet of het contactslot hier een 'bijdrage' aan hebt geleverd. Al is het wel zo dat de beide delen alweer ruim 20 jaar oud zi...
Hallo allemaal, Zit even met wat vragen. Mijn 33 startte van de één op andere dag niet meer. Compleet dood, geen lichtjes die branden in het instrumentenpaneel en ook de startmotor hoorde je niet :cry: . Op die bewuste dag dat ik wilde starten raakte alléén het puntje van de sleutel het contactslot(...
ik heb dit probleem al sinds aanschaf van mijn 33, maar dan precies andersom; bij het openen springen ze zó weer dicht en soms tig keer achter elkaar open/dicht open/dicht :cry: Even een heel oud topic naar boven halen :jumping: Ik heb sinds een paar keer ineens dit probleem. De deuren gaan ineens ...
Ik heb al wat oude topics voorbij zien komen, maar anno 2014 toch even opnieuw de vraag stellen. Misschien zijn er nieuwe ervaringen of suggesties :wink: Weet iemand een goed adres waar ik de cardanas van mijn 33 1.7 16V P4 kan laten balanceren? Zonder de cardanas te demonteren. Zojuist is er een ni...
Bij het plaatsen van een nieuwe accu, accubak en bedrading kwam ik een niet aangesloten stekker tegen. Ik heb nog niet in de boekjes gekeken, maar misschien weet iemand waarvoor die stekker is?
Duidelijk verhaal allemaal. De afspraak wordt gemaakt voor een distributiewissel incl. waterpomp (upgrade metalen schoepen) met daarbij een CO lektest. Ik vrees daarbij ook het ergste. Ik post nog wel ff wat de diagnose uiteindelijk is geweest. Bedankt totzover voor het meedenken! Laat je direct de...
De afspraak wordt gemaakt voor een distributiewissel incl. waterpomp (upgrade metalen schoepen) met daarbij een CO lektest. Ik vrees daarbij ook het ergste.
Ik post nog wel ff wat de diagnose uiteindelijk is geweest. Bedankt totzover voor het meedenken!
Bedankt voor jullie reacties :thumbs: Toen voor de 1e maal het koelwaterslang was gescheurd was dit in combinatie met het te hoog oplopen van het koelwatertemperatuur. Toen gelijk een nieuwe thermostaat geplaatst en dat was wel nodig want het gehele binnenwerk ontbrak bij de oude thermostaat :shock:...
Is het mogelijk dat door (over)druk in het koelwatersysteem de koelwaterslang kan scheuren? Dit is al meerder malen gebeurd bij een vriend van mij. Na een stukje rijden, een ontploffing onder de motorkap met gescheurde koelwaterslang tot gevolg. De thermostaat is nieuw en de radiateur ziet er nog he...