Heeft iemand een plaatje hoe de draden aan het contactslot moeten zijn aangesloten. Ik heb een rode draad, een zwarte en een bruine en de bruine is doorverbonden met de rode voedingsdraad, is dit normaal? De rode voeding zit op 30, de bruine op 15 en de zwarte op 50, 16 en 30 zijn met elkaar doorver...

Zie nog geen spontane reactie van eigenaren, wellicht eens bij van Neerijnen in Utrecht kijken die heeft er een te koop staan en is redelijk in de buurt

Zelf heb ik heel goede ervaringen met Dassen profile Eindhoven, zij kunnen een auto compleet vierkant uitlijnen, dus ook beide Assen en meten en stellen ook tov chassis/carrosserie

Denk de Alfetta van Glana Geleen?
Keer bekeken, leuke auto!
Succes en veel plezier ermee als daily

Nee ken ik niet, bumpers zijn van rvs dus kun je makkelijk polijsten.
Zijn polijstsets voor op de boormachine te koop, wellicht bumper eerst even demonteren dat is makkelijker polijsten
Diepe krassen en deuken kun je eerst wegschuren en dan steeds fijner schuren en daarna polijsten

Heb de wagen vanmiddag pas opgehaald, super goede tip , draadjes omgewisseld en nu staat de meter in ieder geval op vol
SP’er bedankt hoop dat dit het is, wel vreemd dat de vorige eigenaar dit niet opgelost heeft…..
Nu die rare toerenteller nog……

Heb bertone unificato 1974/1975 , de toerenteller geeft veel te hoge waarden aan , stationair bij rustig draaiende motor staat de toerenteller op 1500 toeren en bij rustig rijden vliegt ie zo naar 4000/5000 , bij 120 staat de toerenteller op 6500
Iemand wat suggesties?
Hoor graag

Heb een junior van 1974/1975 unificato, de brandstofmeter geeft bij volle tank geen uitslag, alleen reservelampje brand. Massa op tank in orde. Als tank wat leger wordt gaat reservelampje uit en de meteruitslag blijft 0 Als ik de 2 draden bij de tank doorverbind geeft de meter vol aan. Iemand wat su...

Proficiat, beetje geld is ook maar even en nu kun je er nog veel plezier mee hebben na al die jaren met zowel rijden als verder verbeteren
Minder waard worden ze niet moet je maar denken en geld op de bank heb je ook geen bal aan en wij kunnen genieten van je verhalen

Zie hem/haar op marktplaats te koop staan?
Misschien iets voor een forumlid, dan kan het verhaal doorlopen………

Ik zou voorzichtig föhnen en dan de restjes lijm met wasbenzine wegpoetsen

Subframe? Je bedoeld de zware balk onder het motorblok denk ik.
Ja dat kan zeker dan hef je in een keer de hele voorkant omhoog zou dan toch nog wat extra ondersteunen alvorens er onder te gaan liggen

Beste is de krikpunten niet te gebruiken, voorzijde opkrikken met garagekrik onder de veerschotel
Achterzijde kan onder de achteras bij bevestiging schokbreker

Dealer Driessen Eindhoven en importeur zijn er dagen mee bezig geweest, rubber-profielen iets verbeterd etc, was zo erg daarvoor dat ik de naad aan de voorkant met stevige tape had afgeplakt buiten het zomerseizoen.
Kan best exemplarisch zijn geweest maar men kreeg het ook niet opgelost

Ik heb 3 jaar met de 2.2 180 pk diesel gereden automaat , 160000km Perfect gedaan, geen enkele reparatie buiten de normale beurten Achterbumper erg gevoelig voor krassen etc en ik had een panoramadak, staat heel leuk, maar maakt een rotherrie, vooral ook boven de 100 Km/u in gesloten stand, dus dat ...