Ik denk dat het begrip bout en een moer door elkaar wordt gehaald. De tapeinden in de kop zijn van staal met aan twee kanten verschillende spoed, M 8x1,25 in de kop, M 8x1voor de moer. Ik heb hier hoge messing moeren gemonteerd zodat het tapeind volledig in de moer bijft, er steekt geen schroefdraad...

Hoe zit het met de gemiddelde werking van de kachel ondanks dan bij mij de motor warm wordt kan ik het interieur niet aangenaam op temperatuur krijgen. Ik moet nog net geen thermisch ondergoed aan, maar 't scheelt niet veel. In m'n oude sud was het al niet beter. En op een winderige dag moet ik ook ...

Volgens het boek dat ik hier heb:
Vaste voorontsteking F (voor BDP) 3° +/- 1°

Maximale vervroeging M (voor BDP ) 40° +0° -3°
Bij 4600omw/min

Dus als de juiste poelie op de krukas zit, hoef je alleen maar de merktekens zichtbaar te maken om alles volgens het boekje af te stellen.

Even terugkomen op het polijsten van dat kleppendeksel, voor de liefhebbers heb ik hier het adres van HATO Zeehoeveweg 27a 3233 XK Oostvoorne tel: 0181-483657 fax: 0181-485971 Jaren geleden ben ik er eens geweest want ze hebben/hadden een sloperij en daar stond toen nog een Sud ti met goed interieur...

Nog even iets, vanaf de vulpijp loopt er een ontluchtingsslang naar je spruitstuk deze zit waarschijnlijk ook vol majo. Deze is simpel schoon te maken en dan werkt je carterontluchting ook weer en dan blijft het in de toekomst wat langer schoon.

Ik heb het boek even opgezocht en een scan van de bladzijde gemaakt, alleen hoe voeg ik een plaatje in? Gietijzer is goed te lassen, zeker als het een kleine las is, je moet alleen gietijzerelektroden hebben. Wanneer het een serieuze las wordt, dan praat je over voorverwarmen, spanningsvrij gloeien ...

Een bekend probleem, ik heb een oud Engels boek en daarin wordt exact beschreven hoe het moet, met speciale hulpstukken en dan pers je het er zo uit. Omdat ik die niet heb, heb ik dus de zaag gepakt en de buitenste bus door gezaagd, dan tik je hem er zo uit. Het nadeel is dat je dan ook de borst inz...

Je kan hem er niet uit halen. Als je de buiten ring indrukt, dan gaat ie branden. Je sigaret stop je in de aansteker en als je de klik hoort, dan is ie klaar.

Ik heb er even de rekening bij gepakt Veerpootrubber bruto € 52,51 ex per stuk, twee stuks € 93,72 incl. btw. Er zaten nog een paar andere dingen op de rekening..... Het is naturlijk niet zomaar een bus Dat veerpootrubber bestaat uit een vierkante plaat waar de bevestigingsbouten van de veerpoot doo...

Als je toch die veerpoten gedemonteerd hebt, kijk dan ook even naar het bovenste rubber waar de demper in vast zit, ook hier zit een lager in. En bij mijn 33 was de gevulcaniseerde bus waar dit lager in zit voor ongeveer 3/4 gescheurd. Normaal is dit niet te zien omdat daar die grote sluitring overh...

Ik denk dat je deze pomp ( http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=31349&item=4514056846&tc=photo ) bedoelt, op eBay gevonden. Het ding ligt wel in Engeland maar daar is ie goedkoper dan in Nederland én hier zitten de fittingen, rubbers en BTW bij. Alleen de verzendkoste...

Ik wil op m'n junior Z een electrische benzine pomp monteren, kan iemand mij vertellen welke werkdruk deze moet hebben en de capaciteit. Er zit een standaard 1600 motor in met de bekende dubbele Webers.