ATF olie maakt het zacht. Werd vroeger veel gebruikt bij inwendige koolaanslag zoals nadieselen, vastgekoekte zuigerveren, enz.
Een kopje ATF bij de olie maakte alles brandschoon.
Moderne auto's hebben wel eens lekke pakkinkjes van de oliekoeler, waardoor olie in de kvs komt.
Ik gebruik daarvoor Wynn's extreme coolingsystem degreaser, werkt echt super omdat de sludge volledig
oplost in de vloeistof. De automatrialenboer kon dit middel niet en werd speciaal voor mij besteld.
Misschien in het verleden een lekke koppakking gehad en het koelsysteem niet goed gereinigd.
Valt ook niet mee om schoon te krijgen, blijven vaak restanten achter.
Bij veel auto's zit dat klepje in de slangaansluiting op de rembekrachtiger. Bij de Giulia zit hij aan de andere kant in de lange bout die op de inlaat zit geschroefd. Als je die eraf schroeft moet hij blokkeren als je in de schroefdraad opening blaast en in de slangaansluiting moet hij open zijn. I...
Idd gaat de pakking bijna nooit stuk. Je moet beginnen met controleren of er kvs via het retourslangetje in het tankje stroomt, zoniet dan zit het pijpje op de thermostaat verstopt. Hierdoor vormt zich een luchtbel op het hoogste punt, de thermostaat, en deze wordt langzaam steeds groter omdat het b...
Idd de thermoschakelaar controleren, als je de stekker eraf haalt en de plus doorverbindt, dan zou de fan moeten gaan draaien.
De stekkerpooltjes kunnen ook gecorrodeerd zijn en daardoor de stroom niet doorgeven als de inschakeltemperatuur bereikt is.
Waarschijnlijk weer een slachtoffer van E10 brandstof, welke na 3 maanden begint te rotten. Zoals je al zegt lang stilgestaan, dus zoveel mogelijk leegmaken, Shell V-power erin met een goede injectorcleaner. Ook zouden nieuwe bougies nu niet verkeerd zijn, vervolgens een flink stuk rijden en af en t...
Het is bekend dat de 156 tempmeter nogal flink naar beneden kan afwijken. Het beste is om de koude motor warm te laten draaien en aan de radiateurslang voelen wanneer die warm wordt. Als dit lang duurt is de thermostaat goed, en als hij gelijk meewarmt defect. Je kunt ook met een infrarood-thermomet...
De 75 TS is robuuster dan de TS 16v van bijv. de 155 en 166. Deze zijn gevoelig op de drijfstanglagers, vandaar het 10w/60 advies
voor de 2ltr. uitvoering.
Ik heb heel goede ervaringen met Shell Helix HX7 10w/40 semi synthetisch. De 10w/60 racing van Shell en Kroon zijn volsynthetisch, deze mag je dus nooit gebruiken als je niet zeker weet dat het er altijd in heeft gezeten. Ik twijfel er dus aan of de 10w/60 van Valvoline semi zou zijn, zou ook verwar...
De krukaskeerring ziet er nu droog uit. Volgens de sporen lijkt het van veel hoger te komen. Kan het niet de kleppendeksel pakkingen
of de halve maantjes zijn, want die willen nog wel eens hard worden en krimpen.