Ok Christian,ook weer duidelijk dus,maar lijkt er wel erg veel op
Die kleur in Autovisie heb ik trouwens ook nooit in het echt gezien,iemand wel?

Volgens mij niet hoor,er zijn maar 2 soorten blauw metallic;de donkere tint die je veel in USA/Zwitserland ziet&deze lichte die je helemaal zelden ziet

Deze reed een half jaar geleden een paar maanden in Den Haag rond

Kleur is wel org. he? heb een Autovisie waar een jonge gebruikte TS in deze kleur werd getest.

paar keer goed inspuiten met kruipolie,dan kan je ze eraf tikken/met tang draaien.

Lijkt mij heel erg dtug dat ze dat kunnen verbieden

Goed lezen ;
Bij de 1e serie 75&de 90 is dat anders,zoals omschreven hierboven,dus een knop voor warme lucht met anjager&de koude knop ernaast heeft ook een aanjaagstand;

Idd Frank,

Megadramasysteem met die aparte warm aanjager&koud aanjager,gaat echt nergens over..

Bij een 75 zonder airco is die draaiknop om verse buitenlucht naar binnen te laten,bij de aircoversie is dat het extra knop rechtsboven.

Je hebt gelijk ronald,is idd dat auto heating system;daar zie ik dan weer het nut niet van in om dat in een 75 te bouwen

Dit is een clima control unit v/e oud type Lancia Thema/Fiat Croma.
Het is dus of heel goed hobbyistenwerk of inderdaad aftermarket inbouw.
Wel een wannahave .

Rembekrachtiger hoeft er echt niet af om een bougie te vervangen;zou helemaal te gek zijn zeg :shock: Met de org.V6 bougiesleutel die er af fabriek bij was geleverd kan je er goed bij of een goed passende dop. Org klepdekselbouten zijn inbus&voor de achterste bout moet je ff een inbussleutel ink...

@ Harold;

Dan heb je dus idd geluk gehad;check control zijn rare wezens want 9 op de 10 blijft dus gewoon branden,want als je de stekker afkoppelt,is het circuit onderbroken.
Je kan ook de bewuste draad in de computer boven het dashboardkastje loskoppelen, 50/50 dat ie dan ook niet meer brandt.

Stekker eruit heeft geen zin bij ruitesproeier,lampje blijft gewoon branden.
Oorzaak zit in de sensor zelf;dat ronde ding waar de kabel ingaat;daar zitten iets van diodes/weerstanden in&die zijn naar de klote..
Andere sensor/vlotter is de remedie.

Volgens Stephan van Squadra niet&je kan alleen ontsteking vervroegen thats it.