Om het onderwerp weer naar auto's te wenden:
http://www.extreme-tuning.bg/en/project ... -manifolds" onclick="window.open(this.href);return false;

Die motorfiets gaskleppen zijn ook een leuke optie trouwens...
En redelijk makkelijk te monteren.

Omdat mijn Kdfi voor COP is ingesteld en dit is een "plug and play" dus is er niet aan te solderen.

Dat is ook een optie, 2 DIS bobines van een 155. Hoe vonken deze, in wasted spark?

V6 turbo! en dan idd een turbo die snel op spoolt, rijd heerlijk op het circuit.

Dus, nu een standaard 3.2 V6 erin en daar later een turbo opbouwen. Eventueel de motor naar achteren plaatsen.

De Megasquirt van mij is een plug and play voor een BMW met 6 losse bobines maar deze is makkelijk te programeren om 4 bobines aan te sturen. Nou zat ik te kijken naar twin spark bobines maar welke kan ik het beste nemen?

Waar zijn die tekoop? Hi-tec heeft ze maar die hebben niet alle rubbers er in zitten.

Prachtige auto! Ik heb het gehele topic nog niet gelezen maar wat heb je gedaan qua onderstel?

https://farm6.staticflickr.com/5824/22568149935_637ff2d1f1_b.jpg https://farm6.staticflickr.com/5629/22381319009_9208c3bcae_b.jpg Dit is de compressor. Ik denk dat het wel mooi uitkomt als ik hem aan de uitlaat kant doe. De buis naar de intercooler kan dan mooi recht naar de linkerkant van de radia...

Gewoon standaard ts koppeling en drukgroep? Dat zou mooi zijn, die is bij nog heel fris.

Heb die M45 gekocht! Welke druk reed jij Michel?
En wat voor koppeling had jij?

Ik wil hem aan de uitlaat kant doen en dan met een intercooler voor de radiateur werken.

Zou dit iets zijn?
http://link.marktplaats.nl/m973433220" onclick="window.open(this.href);return false;

Wat voor bougie's moeten er eigenlijk in een TS behalve de Golden Lodge dingen?

Dat is exact wat ik er inmiddels ook vanaf weet. Maar gewoon een M45 zoeken. Waar zitten die allemaal op?