Zet daar een A4 langs... nou veel plezier dan maar met je handschoenkastje dat een millimeter beter past :mrgreen: De fotovergelijking van de voorkant vindt ik ook wel passend https://imgr4.auto-motor-und-sport.de/Alfa-Romeo-Giulia-Audi-A4-Frontansicht-lightbox-77f462c2-954910.jpg Wat een saai ding...

het idee van die systemen is ook dat als ze ingrijpen, ze dat behoorlijk stevig doen. Ze willen voorkomen dat je er aan gewend raakt en er op vertrouwt en niet meer op het verkeer let. Mijn vader's auto heeft zo al eens een keer een ongeluk voorkomen, maar een keer een zacht kusje niet. Die systemen...

Ik weet niet hoe dat bij die type auto's is, maar het kan zijn dat er het een en ander gereset moet worden in de computer zoals service beurt interval maar als er een olie kwaliteits sensor inzit, dan moet dat ook gereset worden

t ontploft niet trager dan 95 als een bougie zn vonkje geeft. octaangetal 98 betekent weerstand tegen ontbranding op moment dat je dat niet wil, pingelen of klop ookwel genoemd. 98 zal later onder hoge druk en hitte ontbranden dan 95. Relevant bij opgevoerde motoren en turbo blokken. Diesel heeft ju...

Schijnbaar als je het mechanisch sperdifferentieel als optie neemt, dan is de ESP in dynamic ook iets anders wat meer spelen toe laat.

Als metingen gunstig zijn en ze zien er netjes uit kan je wellicht de lagers hergebruiken als het budget moet. Ho eens dat is wel heel erg budget :jumping: Bedankt voor de tips. Ik zal die dingen zeker gaan meten. Kop wou ik eigenlijk laten reviseren, want klepgeleiders moeten in een bepaalde hoek ...

98 tanken is ook niet slecht. Misschien voor je portemonnee. Verschil 98 met 95 is het octaangetal, en dat betekent niks meer dan hoe klopvast de brandstof is, op hoge cilinderkamer temperaturen zal een 98 brandstof later uit zichzelf ontbranden als 95, en dat is wenselijk in een performance (turbo)...

Ja dat is inderdaad een valkuil waar ik zo maar in loop, ik ken mezelf :mrgreen: Eigenlijk was het oorspronkelijke plan om deze wagen lekker budget te rijden, dus dat moet ik hier ook maar gaan doen. Complete motor revisie is sws niet mijn plan, en daar is het budget ook niet voor Er is niet alleen ...

Krukas kan ik nog even niet helemaal demonteren, daarvoor moet de beruchte krukasmoer eerst los. Maar volgend weekend maar even met het onderblok naar een adresje die dat wel loskrijgt. Dan kan ik hem eens in het licht beoordelen en opmeten of ie nog goed is. Vandaag de cilinderkop eraf, had geen tr...

Ik denk niet dat de politie daar in de duinen moeilijk gaat doen over je kenteken

En ik ben er ook vrij zeker van dat die buggy niet in Nederland op de openbare weg komt


Om dit toch maar een beetje Alfa gerelateerd te houden:

Over 2 jaar een Stelvio in Dakar trim?

Kan je me ook zeggen waarom het een fwd 155 motor is en geen 75?

DIS bobines IPV verdelers, kleppendeksel is anders.

Goedkope bougievonkjes zeker?

Rustig begonnen met de autopsie. Nu ik eens rustig overal rond de motor kon kijken, viel me op dat ie eigenlijk overal waar een pakking hoort ook kit lijkt te zitten, en ook oliedruppels. Eerste wat me opviel toen t kleppendeksel los ging is dat alles behoorlijk oranje zag van binnen. Snelle googlet...

Squadra kuurtje en je hebt flink meer vermogen schijnbaar

Over dat reviewers het fout hebben:

https://www.youtube.com/watch?v=ESk83avfgc8

Deze video is een testrit met de 4c met achter het stuur een oud testrijder van Alfa. Daar snijden ze de reviews ook aan. Erg interessant filmpje!

Bij zo'n recente auto zou ik altijd voor dezelfde olie gaan als er in de fabriek wordt ingegooid, dat is ook de olie de dealer heeft. Soms is namelijk de precieze olie alleen bij de dealer te koop. Zelfde viscositeit of keurmerk zegt niet alles. Tegenwoordig is olie niet meer zo simpel als vroeger. ...