Die benzinemeter doet raar sinds ik er een andere tank in heb gezet. Die is iets lager dan de vorige tank waardoor ik de vlotter niet om kon wisselen. De nieuwe vlotter praat dus blijkbaar niet goed met het metertje. Ik denk dat ik je de oude vlotter nog wel meegegeven heb, lag er niet een tasje in ...

@bert: de scholdempers zijn nu wel wat te lang. Eens kijken wat de keurmeester daarvan zegt. met een stuk slang om de onderste en bovenste winding win je alweer een paar mm. Ik had m'n veren ook nog met hele grote ty-wraps aan de onderste schotels vastgezet. Dan vielen ze in ieder geval niet scheef...

Wat ik een beetje mis in de antwoorden tot nu toe (of ik heb niet goed gelezen) is het rijden van korte stukjes als oorzaak. Regelmatig stukjes van < 5km kunnen zeker nadieselen veroorzaken. Woon-werk verkeer van 15-20km valt hier niet onder maar het zorgt ook niet voor schoonbranden. Dus ik zou eer...

is dat niet het dashboard?

dat verklaart een hoop die sleuf had ik gemist.

Klemmen om een dikwandige stalen buis met schroefdraad? Helpt dat? Waarom niet gewoon borgmoeren op het draadeind?

Dat is een beste plas eronder Fred! Hij is zeker schoon leeg nu? Wel supermooi met die azevs eronder

Ik heb geen foto's van de rit zelf, wel nog eentje van m'n Giulia met oorlogsuitmonstering: http://lh5.ggpht.com/_s-0nSMqlmic/TA0-rvCxpbI/AAAAAAAABCA/2xqAE2iQL4Y/s640/IMAG0264.jpg Ik vond de lengte van de rit ook heel goed te doen. Wij moesten rond kwart voor zes aan de morsecode beginnen, dus zeven...

De proef waarbij we zo ruim mogelijk om de Duitse legers heen moesten vonden wij verdacht, wij reden in bijna één rechte lijn naar het eiindpunt, welke adder zat daar onder het gras? Al vrij snel stond er aan de rechterkant een bordje met de tekst 'informant'. Hierop stond dat het opel leger verpla...

We hebben een leuke rit gereden. Op het eind won de vermoeidheid het van de nieuwsgierigheid naar de uitslag en de goede antwoorden. Het decoderen van de Enigma etappe was het laatste zetje wat ik nodig had, toen zijn we naar huis gegaan. De opzet vond ik erg geslaagd, het thema D-day kwam overal in...

Nice Wordt echt een bruut apparaat zo.

Dit blijft één van mijn favoriete topics!

LMM defect of stekker los?

waar meet je de spanning?

wat doen nokstokken van een 1.5 bijvoorbeeld? of van een 16v als dat past? Nokkenassen van een 16v gaan absoluut niet passen. Een 16v heeft 4 nokkenassen, een 8v maar 2. De reden dat hier geen 8v tuners zitten is dat je voor 300 euro of minder een 16v swap kunt doen, in één keer 25 pk erbij. Als je...

waar meet je die 13 volt? Achterop de dynamo beginnen met meten, als het goed is heb je hier 14,4 volt. Vervolgens meten over de accupolen, hoeveel spanning heb je hier? Als het minder dan 14,4 volt is zit er een overgangsweerstand in de plus of de massakabel. En deze laatste mis ik in je lijstje, d...