Bij Spruell blijft het stil....wat een luxe als je zo met je (potentiële) klanten kan omgaan. Morgen maar eens bellen.

Nou Emile, als jij een mooie set van 80, 82 en 84 mm nylon klossen weet te fabrieken ben ik in de markt. Groeten, Jouke.

De auto is ooit gebouwd door een TU student die er een V6 Twinturbo in heeft gesleuteld. Dat ging niet goed op de Nordschleife met een gebroken stuurstang. Is niet handig in de kleine Karussel. Daarna is de motor eruit gegaan en vervangen door de 3.6, deze is gebouwd is Dawie de Villiers van Glenwoo...

Ik heb nog een 75 met een 3.6 24v. Mag die ook meedoen ?

De eerste twee heb ik eruit weten te meppen met hout. Inmiddels wel voor de komende 3 dagen aanmaakhout voor de open haard gekliefd....Zo'n tool lijkt ook wel wat alleen dat luistert nauw op de maat van de cilinderbus lijkt mij.

OK daar zijn wij weer... de krukaspoelie ging eenvoudig los met de luchtsleutel. Voorkant blok eraf ging lastig omdat een moertje zich helemaal onder het smeer verstopt had. Vervolgens kleine ketting met tandwielen eraf getrokken, fijn als je dan een klein poelietrekkertje hebt (uit de Zundapptijd)....

Kop is nog standaard, klein beetje vlakken om restanten pakking te verwijderen. Dan moet 11,5 toch kunnen ? Hoe meet je het volume overigens als kleppen en bougie er al uit zijn ? Ik las dat ook op de site maar heb geen idee hoe dit moet. Ik heb ca. 40 jaar geleden wel natuurkunde gehad op school ma...

Inderdaad een professionele luchtsleutel met extra harde dop 36 doet wonderen. :thumbs: Mijn elektrische sleutel kreeg er geen enkele beweging in. Inmiddels de zuigers en drijfstangen er uit; die zien er nog redelijk goed uit. Worden als mijnheer Spruell een beetje reageert, vervangen door Dishdome ...

Luchtsleutel ga ik morgen kopen, heb tenslotte ook al een compressor ! De motor is al gedemonteerd en de kop eraf. Dat was ook al gedoe, zelfs met het speciale stukje gereedschap. Dus de suggestie van Jan en het idee met touw in de verbrandingskamer lukken nu niet meer. Het idee van fRank lijkt mij ...

Beste mede-sleutelaars, wie weet de truc om de moer op de krukaspoelie los te maken ? Ik heb een goede dop en sleutel en inmiddels geprobeerd met blokkeren van de starterkrans met een schroevendraaier. Dit lukt niet. Vervolgens geblokkeerd met een bout in de gaten van drukgroep, lukt evenmin. Wel be...

Wat ga je kopen André ? Ik ben bezig met de revisie van een 1750 blok, dus ga ook even kijken voor spullen daar. Groet, Jouke

Ongelofelijk, je zou inmiddels wel verwachten dat de top wel bereikt is. Gelukkig Alfa's genoeg.
Ben ook benieuwd wat de platgeslagen kevers hebben gedaan, dat is altijd wel een graadmeter voor de markt.

Een deel staat al op RM site, daarnaast is een kennis van mij aanwezig....

Er wordt inderdaad wel gigantisch veel geboden, de zilvergrijze 2000 GTV (met transportschade van ca. € 3K) is verkocht voor € 32,5K. De 75 Imsa voor boven € 300K. Benieuwd waar de witte 75 voor weg gaat / is gegaan.

Weegt ook minder...alleen wel de vraag of de uitstekende delen geen probleem opleveren bij de keuring.