Smit en de Boer. Ze adverteren achterop het Klaverblaadje. Mijn 75 QV heb ik daar voor 250,- per jaar, all risk tegen taxatie waarde, kunnen verzekeren. Bij de "normale" autoverzekeraars moet je niet aankomen met een 75 v6. Die vragen absurde bedragen. En ik ben toch echt geen 21 meer. :lo...

Hier staan wat manuals. De meeste staan ook al op de website van het 75 register, maar deze zijn soms wat van betere kwaliteit.
http://simp.mine.nu/workshopmanual_75.html

Ik heb een PDF liggen van Group 40 - Electrical System. Deze is redelijk leesbaar, ik zal vanavond even een link naar de PDF maken.

Hier is het startnummer ook binnengekomen. Nog even 2 nieuwe achterbanden op de auto en we kunnen gaan.
Het is trouwens wel erg vroeg vertrekken, om 0645 al in Hoek van Holland staan.

@Arjan volledig gelijk, ik hou het nog steeds hier op: Een stabilisator neemt dus theoretisch zelfs grip weg van het over liggende wiel. Naar mijn mening komt de grip toename tgv een dikkere stabi uit het in de hand houden van de camberwijziging. En daardoor optimaler gebruiken van de banden. Hier ...

Om te beginnen: ik heb absoluut geen verstand van rollerbank grafieken lezen, maar door een gebrek aan verstand heb ik me nog nooit laten tegen houden... :lol: Maar lees ik het nu goed dat je volgas met een heel arm air/fuel ratio loopt tussen de 2500 en 4000 toeren en dan opeens iets rijker tussen ...

Voor een 12V 6-cylinder kan je lokaal goed shoppen: squadra chip: 250,- C&B nokkenassen (via Squadra): 1000,- CSC spruitstukken: 1000,- tot 1500,- afhankelijk van wat je met de rest van de uitlaat wilt doen. Versnellingsbak vervangen door een korte bak is ook handig. Een QV loop 120km/h bij 6500...

Ongelofelijk, dat artikel duikt overal op. Zoals gewoonlijk bij journalisten moet je dat artikel met een korreltje zout nemen. Als je af en toe op een track-day een rondje op een circuit rijdt, dan is dat in de krant al snel "racen". Maar voor de rest is het nog redelijk onder woorden gebr...

Vanochtend stond in de PZC een stukje over de zeeuws vlaanderen rit in de vorm van een interview met de familie Simpelaar uit Terneuzen....Samen met zijn zoon rijdt en sleutelt hij tevens aan een Alfa 75 drie liter QV.... Ook even meetellen! Kennen jullie deze familie? Nou, sleutelen is een groot w...

Goede tip ja, bij Bergen op Zoom gaat alles dicht.

Ik kom waarschijnlijk over Antwerpen gereden. Tis een mooie warm-up voor de 75 na de winterslaap. Eerst ff naar AlfaNord voor de APK, dan naar zeeland voor een toerritje. Ff 1000km door het land toeren.

Dus jullie willen zeggen dat het niet normaal is dat je de pook 10 cm van links naar rechts kan bewegen terwijl hij in z'n 3 staat?
Hmm, er is nog hoop dus...

Ik heb al onder de 75 gelegen, maar het lijkt me een aardige rotklus om bij de onderkant van de pook te komen.

Het lijkt erop dat dit ding gewoon de benzinedruk verhoogt. Waarom dat positief zou zijn weet ik niet, ik verwacht nl dat onder normale omstandigheden meer benzine geen voordeel oplevert. Het gaat om het mengsel van lucht/brandstof, Je draait er op z'n hoogst meer van dat kostbare euro98 door... :tw...

Allemaal vriendelijk bedankt, jongens; als ik jullie raadgevingen vergelijk , lijkt het me dat 205-55-15 de beste keus is !
mvg

bbs

@frankalfa: ziet er prima uit, frank: mooie gtv6 !!!

Als je nog banden zoekt: ik heb nog 2 maal 205/55-15 banden liggen. Doe maar een bod als je ze wilt hebben.

Ok, 75 V6 spanrol specialisten: HELP! Ik was op zoek naar een klein lekje van de koelvloeistof in de buurt van de waterpomp toen ik het volgende tegenkwam: http://simp.mine.nu/spanrol.jpg . Er hang een zwart plastice dingetje met daarin restanten van een veertje aan m'n spanrol.(rode pijl) Volgens m...

Laatst nog even gemeten wat m'n 75QV in de 80-120km/h sprint doet (50-75mph voor het vergelijken): 6.0 seconden rond. Het maakte niet uit of ik nu in 2de versnelling of in 3de versnelling begon. Auto is helemaal standaard, zelfs de kat ligt er nog onder. Gemeten op de volgende manier: constant 80 ri...