Ik heb sinds kort nieuwe veren achter. Het zijn de veren van het RS onderstel. Van de orginele veren was er 1 doorgeroest. En omdat ik t.z.t toch al mijn auto wou verlagen heb ik voor deze veren gekozen (en ze waren op voorraad). Maar mijn auto heeft nog steeds de orginele schokbrekers (na 210 dkm)....

`Heb een VFR 800i VTEC met ABS en DBC. Dus kan wel eens testen wat de remweg is bij 100 km/h. Ik dacht rond de 40 - 45m. Vorig jaar eens uitgeprobeerd op een circuit. Maar of ik nu 100 of 120 reed dat weet ik niet meer. Dacht 100. (Voor de niet motorrijders, een VFR is een Honda met een V4 motor van...

@Huib Wat ik men onzin bedoel is dat je niet harder kunt remmen dan 9.81 m/s2. Hierin zit geen grens m.b.t. G. Rij tegen een betonnen muur op en je hebt het voorelkaar. En om te voorkomen dat slimmerds :wink: beginnen over ijs op de Noordpool had ik er Ceteris Paribus bijgezet (= Alle overige variab...

@Andretti. Motor remt NIET harder dan een auto! Een auto heeft veeeeeeel meer rubber en kan daardoor beter remmen. Een (sport) motor remt alleen op zijn voorwiel en daar zit maar 1 cm breed rubber wat contact houdt met de weg. Door de vertraging gaat de (voor) band wel vervormen en wordt het raak vl...

:Een Porsche kan een maximale vertraging halen van 11.3m/s² met een snelheid van 100km/h. Hoe kan dit? De gravitatieversnelling is toch 9.81m/s²? Hoe kan dit meer zijn? Inderdaad heeft het 1 nix (eigenlijk bijna nix) met het ander te maken. De gravitatieversnelling (G) is afhankelijk van de aantrek...