geen van de racers die hier iets nuttigs over kan melden?

Hoe dat zo? Wat moet er voor het diff precies gebeuren dan?

Zou je de mechanieken kunnen wisselen?En zou de wijzerplaat dan nog wel kloppen met wat de meter aangeeft?

Eigenlijk is dit geen echte optie aangezien mijn Ts bak gewoon te erg kraakt...

Is het mogelijk om het sperdiff van een 75 TS in de bak van een Giulietta 1.8 te zetten? Heb namelijk een Giulietta gekocht waar ik een TS blok in ga hangen en waar ik ook een sper onder wil hebben. Het is natuurlijk makkelijker om een TS bak eronder te hangen maar de mijne is aan de "krakende&...

Als er ook snellere nokkenassen geplaatst zijn dan kunnen die ook wel voor een slechter lopen onderin zorgen, daar valt dan niet veel aan te doen, alleen terugschakelen.. :wink: Gewoon goed laten afstellen en dan verder kijken. Vliegwiel lijkt me niet zo'n reactie te kunnen opleveren, maar daar heb ...

Kijk maar op RDW.NL anders...

origineel NL, waarschijnlijk keer kenteken kwijt geraakt oid.

Zou dit te doen zijn? Heb namelijk een mooie 146 gezien, een boxer, met kapotte motor. Ben niet zo kapot van boxertjes vandaar dat ik bedacht had de motor om te bouwen naar een lijnmotor. Is er wezenlijk verschil in de carrosseriedelen van de verschillende uitvoeringen motor of zit het hem voornamel...

laten ze dan de verstelling "aan"staan of juist niet? stationair zou dat knap beroerd lopen..

Een 75 omkeuren naar v6 kost maar iets van 50 Euro is mij verteld, kunt gewoon typegoedkeuring van 75 v6 overnemen. Hoeft dus ook niet naar een geluidsmeting of rijvaardigheidstest. Bodemplaat van een Giulietta en een 75 zijn op detailverschillen na identiek... alleen is de Giulietta niet als v6 gel...

@ Bartman: dat had ik dus al gedaan... kreeg geen duidelijk antwoord terug, moest maar bellen met de technische helpdesk... :evil: @ Matramurena: Mij is verteld dat het niet uitmaakt of er al iemand mee rondrijdt op kenteken, zijn typegoedkeuring kun je niet gebruiken. Waar zijn die 600 Euro kosten ...

Bedoelde inderdaad de LMM van een v6.

Weet jij misschien of Ron de standaard nokkenassen met verstelling gebruikt in zijn TS Tb? kan de KMS dat aansturen?

groeten Remco.

WIe weet welke de oudste origineel nederlandse Giulietta is? Aangezien ze nogal hard roesten :( denk ik dat er niet zo heel veel oude types meer over zijn en aangezien ik er zelf een heb van 1978 dacht ik dat het er misschien wel een van de oudste kon zijn... :oops: Mijn datum eerste afgifte is 15 j...

Zelf denk ik ook dat ze gewoon het kenteken een keer kwijt geraakt zijn...

wel irritant, had liever gewoon een combinatie van '78 op mijn auto gehad...

Het duidelijkste wat ik tot nu toe gehoord heb is dat omdat de auto nooit geleverd is als 6 cilinder er een rijvaardigheidstest gedaan moet worden op Lelystad en een geluidsmeting. Dit alles na een keuring "wijziging motorcode oid" bij een willekeurig RDW station waar je ook een verklaring...

Heb laatst nog ergens mooie embleempjes gezien voor op die spatlappen... van die zittende vrouwkes...

Praat anders eens met Ron Simons, heeft ook een TS turbo gebouwd. reed met standaard motor met een turbo erop en draaide er 225 PK uit. weet alleen niet of dat met een Motronic gebeurde...