Ik vermoed dat de accu al heeel slecht was, of ergens door helemaal leeg getrokken is en daardoor beschadigd. (Bijvoorbeeld door een lader die niet in het stopcontact zat.) Als één accu-cel stuk is gegaan en daarbij kortgesloten raakt (doordat de platen kromtrekken en elkaar daarbij raken), is het o...

Daar gaan wat verhalen over... Ik ben geen exper, maar heb zelf de afgelopen 40.000km al enkele storingen p0011, 12,13,14 gehad, Het lijkt bij mij aan de solenoides of sensoren voor de variabele kleppen timing te liggen. Ketting vervangen is wel even werk... Laatste storing gaf ook onregelmatig stat...

Bij mij waren het de scharnieren in bovenste draagarmen: Stalen bus was gaan roesten, daardoor wil de kunststof bus niet meer op de stalen bus draaien, en gaat het rubber op het kunststof draaien, en dat geeft een hoop herrie! Dit is in het begin idd temperatuur afhankelijk. Een trilling van een stu...

De software update heeft de mijne bij een vorige eigenaar gehad. Ik vermoed omdat de storing toen ook al eens geweest is, niet lang daarna is de auto twee keer doorverkocht. Ik meen overigens dat de aansturing en de grote van de timings-fout waarbij de storing opkomt wel aangepast werd. Of altijd be...

Ik had ook de bekende nokkenas-timing fout bij 135dkm. Bij mij bleek een solenoid van enkele tientjes stuk te zijn. (Hydraulisch ventiel voor nokkenasverstelling) De spoel hield er mee op als hij boven de 40C kwam. Na een keer of 5 starten kwam dan de storing weer op. (Ik meen P0014) Ik heb daarom m...

Dan zie je ook op het dashboard niet meer dat het deksel open staat, gok ik... In een 146 heb ik zelf ooit een doorgerotte kabelboom gehad, omdat bij de vorige eigenaar een portier-raam vervangen was, en het plastic in het portier niet hersteld was. Gevolgen: Jaren later verlichting boven achterbank...

Dat gaat je niet helemaal lukken: zodra je de buitenste ringen van de lagers er in hebt, krijg je die er niet meer met goed fatsoen uit (niet om weet hoe vaak te proberen). Je zult eerst met meer dan 10mm moeten vullen om te voorkomen dat de lager-ringen al vast in het deksel komen. En dan is 100mm ...

Of (de eigen) M32- bak aan de binnenkant bekeken hebben?

Of ervaring hebben met de levensduur na een revisie?

Nee, het zoemertje zat er al eerder in.
Ik bedoel te zeggen dat met het verversen het staalgruis gewoon aan de magneetjes blijft hangen.

Maar geen mensen die die zelf een bakrevisie gedaan hebben?

Mooi dat het opgelost is

Bij mijn M32-bak heb ik het deksel met drie buisjes van ongeveer 10cm tussen gemonteerd. Waardoor je door de ontstane "kier" met je handen in de bak kunt komen. tegelijk de assen er één voor één in, met een buisje en shimring van diameter +-50mm op het lager. De vier buisjes moeten dan wel...

Ik dacht dat alle 159's een dubbel-din radio hadden? ik vraag mij af wat er bij jou dan op de positie van de 2e din zit

Ik kreeg de melding laatst ook, toen ik vergeten was om de stekker in het deurscharnier aan te sluiten... Ik weet niet zeker of dat ook "linker èn rechter" was. Dat zou ik even moeten proberen. de beveiliging is volgens mij een drukcontact in het raamrubber (rondom het raam behalve onder)....

Intussen al weer anderhalf jaar geleden... mijn eigen rijd sinds de revisie prima, niets meer op aan te merken. Ik heb op dit moment echter een andere bak uit elkaar liggen. deze had een zoemmetje. Na demontage ongeveer het zelfde als mijn eigen bak: loopschade & deukjes in de lager-ringen en ro...

ruim €300 voor twee stukjes massief rond vind ik anders wel een aardige prijs. ik heb een jaar geleden de versnellingsbak onder mij 159 2.2jts vandaan gehad: ik geef je weinig kans dat je een stabilisatie stang gewisseld krijgt, zonder subframe los te halen. alles zit volgens mij aardig krap op-, om...