Ja ik heb wel een tip! Haal ze eraf! De kont van de Bert komt zoveel mooier uit zonder die bumpers!

Uit eigen ervaring kan ik hierover meepraten.....

Ooit een rally gereden in een Classic Mini waarvan de eigenaar er Ling Long banden onder had zitten. De rally was in Engeland (ja dus regen). Viel niet mee te rijden met dat ding! Levensgevaarlijk!!!!!

Ling Long, Live Short!

Klepdekselpakking van een Bertone 1600. Ik heb hem net binnen en aan de ene kant zit een rode rand. Weke kant moet boven?

Greetz

Thanks. Pakking maar ff bestellen bij Prins Bredevoort denk ik. Wilde morgen met de Bert op en neer naar Groningen (vanuit Haarlem) maar dat doe ik zo maat ff niet. eesrt nieuwe pakking.

( hoe heten die andere pakkingen die ik moet vervangen?, Kan ik ze meteen meebestellen)

Vandaag even olie controleren van de Bertone waarbij ik constateerde dat er op het blok wel heel erg veel olie ligt. Normaal gaat er wel eens een druppel overheen als ik hem bijvul maar nu zaten de kuiltjes bij de bougie helemaa vol..... Dus eerst maar eens schoongemaakt en toen wat bijgevuld. Maar ...

Deze dus.......

Hmmmmmmmm, foto 4 heeft mijn voorkeur. Maarrrrrrrrrrrrrrr die beugel die je hebt gemaakt is netjes maar het kan m.i. nog netter! Alfo Romeo service in Woerden heeft een beugel die van ronde pijp is gemaakt. Staat erg netjes en heeft minder de uitstraling van "zelf-in-elkaar-geknutseld".......

De benzinemeter van mijn bertone vertoont kuren. Schiet naar nul en waar naar de stand van de het benzinepeil en dat heel snel..... Het gekke is dat ik het idee heb dat het ook nog samenhangt met het toerental. Bij stationair blijft de meter keurig staan maar bij meer toeren gaat hij als een gek hee...

Blijft tobben inderdaad. Ben er zelf nog niet aan toegekomen om e.e.a. eens aan te pakken maar als ik het ga doen dan met 2CV onderdelen. Nieuw te krijgen en meteen te modificeren met extra ventilator motor.... http://i36.tinypic.com/2gwxufb.jpg http://i37.tinypic.com/148kz04.jpg http://i33.tinypic....

Nou.......... heb even goed gekeken en wat bleek, draadbreuk bij startrelais. Hij start weer als vanouds!

Ga morgen wel eens ff meten waar de stroom blijft..... Ik heb een heke tijd zorgenloos gereden met de Bert. nu dan dit.... ik heb daar altijd zo de balen van.
Ergo,

Bedrading controleren
Stekkerverbinding controleren
Meten waar de stroom blijft

Daar sta je dan na een hele dag rally rijden. De Bertone start niet. na omdraaien contact volledig dood. Dus ff aan de startkabel. Niets dus. Maar alle verlichting doet het ook nog. Dus aanduwen en ja hoor, lopen..... Maar wat kan het zijn? Startmotor lijkt het meest voor de hand liggend. Iemand tip...

Pieter,leuk topic maar wellicht niet iets voor een openbaar forum?? Je weet nl niet wie er allemaal meelezen die 'minder eerlijke' :( bedoelingen hebben met je spullen en auto's.... :idea: Andres kan ik het adres, de tijden dat hier niemand is en code van het alarm er ook direct bijzetten...? :? :w...

Gaat mij niet om oplossingen, probleem is dat we alles maar blijven slikken en betalen terwijl er dus toch andere manieren zijn. Ik ben geen politicus en doe alleen maar een constatering. Draai het om! Ik ben blij dat ik maandelijks 50% belasting MAG betalen. dat betekend namelijk dat ik het goed h...

Je hebt het helemaal bij het rechte eind , de DOT3 remolie van de klassiekers wil wel heel snel warm worden ( ik na 3 rondjes zandvoort) , DOT5.1 erin kieperen en de problemen zijn bijna opgelost dan :wink: Misschien een hele domme vraag (oh nee alleen domme antwoorden bestaan..) Kun je DOT 5.1. ge...