Het systeem is ook uit te lezen door de dealer. Wellicht dat daar wat uit komt. Heb inmiddels Elearn bekeken. Die stelmotoren, daar ga ik niet bijkomen zonder het dashboard te verwijderen. Dan indd eerst maar eens een actuatortest laten doen. Wel kan ik bij de temperatuur sensoren in de luchtkanale...

Alle lampjes van de toetsen op het bedieningspaneel branden. En de genoemde sensor heb ik niet. Ik heb ook de temperatuur voeler in het paneel uitgeblazen maar dat lijkt niet te werken. Dan zou een van de stelmotoren het moeten zijn? En wel die van de warme lucht toevoer die even opengaat en zich na...

Controleer de stelmotor(en) voor je temp. regeling ...zitten vaker storingen in. Check ook zoekfunctie op 147 forum, daar staat dacht ik ook een en ander over. Hee Richard, Bedankt voor je antwoord. Weet je toevallig ook waar ik die motoren vinden kan? Op het 147 forum wordt ik er niet echt wijs uit?

Hoi, Rij al een poosje in een 147JTD uit 2002 en heb sinds kort een probleempje met de Climate control. Het is het dualzone systeem. Als ik weg rij met de auto blaast de kachel even (paar minuten) heel erg heet. Dit totdat het koelwater ongeveer op bijdrijfstemperatuur is. Daarna wordt de ingeblazen...

Nog steeds de DS-PS-..?

Zo ja dan heeft ie dit al eerder gedaan, toen ie nog van mij was. Toen heb ik het opgelost met een ander contactslot.

Groeten,

Thijs

Hee, zie nu het kenteken... Deze is van mij geweest..! Die klaverstickers heb ik er nog opgeplakt.

Leuk ding, totdat een vriend van me er behoorlijk schade aan reed..

Dik!

Succes ermee!

Inderdaad

Klinkt als een brandstof probleem. Je pomp moet je kunnen horen draaien zodra je de sleutel omdraait.

Is een standaard 33 feature.. leuk hè..

Ik denk een te laag koelwater niveau. Even snel controleren voordat je ergens stil komt te staan.

Grappig, dan is het bij de 8v anders. Daar zit hij op het inlaatspruitstuk:


Had nog een fotootje

Voordat je drastisch aan het sleutelen gaat zou ik eerst je randapparatuur uitsluiten (waterpomp, dynamo etc.) door de V-riemen er even af te halen en dan nog eens te luisteren.

In mijn 33 is dat een verloop suk dat naar beneden is gestoken zit verder nergens op vast.

gr Tom

Ben je niet in de war met de slang die op de dop van het expansievat zit? De overloop dus

Een 145 is toch aanzienlijk zwaarder? Alleen daarom lijkt het me al niet kunnen. Of het past weet ik niet.