Het is lang geleden, maar ik heb de stoel ooit aangepast in mijn 916 spider. Ik heb hem lager gezet door er afstandsbusjes uit te halen, en volgens mij heb ik ook een aanslagnokje weggeslepen zodat hij verder naar achteren kan. Het was niet heel moeilijk in elk geval, nadat ik de stoel eruit had kon...

Mooi project!

https://www.youtube.com/watch?v=ATU0HcbxCIc

Dat is heel vriendelijk, maar ik probeer denk ik een aftermarket sensor. De originele Bosch is trouwens niet eens leverbaar zie ik, dus dat is sowieso geen optie lijkt het. Ik zal bij Baas nog even vragen of ze toevallig wat gebruikt hebben.

Dank voor het aanbod!

---
Eric

Klopt, dat is denk ik ook de volgende stap.

Maar ik was eigenlijk benieuwd of mijn diagnose voldoende zekerheid gaf dat het wel de lmm is en wat ik verder nog kan checken. Valse lucht ga ik nog eens goed naar kijken, maar verder kan ik ook niets bedenken wat het anders kan zijn.

Tja, het is mij nog niet gelukt om alleen het element te vinden. De nummers die daarop staan vind ik nergens terug. De complete unit is wel te vinden in de Fiat Coupé en Lancia Kappa 3.0 afaik. Alfa nr is 46416748, Bosch 0 280 217 514. Bij Tuynder zie ik ook alleen de complete unit, voor 600 - 900 e...

Die is hier n/a maar wel met remmenreiniger gesproeid (bij warme motor) zonder effect.

---
Eric

Eenmaal opgewarmd (lambda-geregeld dus) loopt alles prima, maar met koude motor slaat hij stationair af. Benzinedruk gecheckt, is goed. Stationairregelaar beweegt hoorbaar, weerstanden gemeten op 12.6/11.7 ohm (moet zijn 13/13 ohm volgens specs). Ik heb met MultiEcuScan alles gecheckt, en de meeste ...

De frequentie (4/5x per sec = 240/300x per min) duidt op een tik bij iedere 2 krukasomwentelingen; ik heb nooit een drijfstanglager gehoord maar zou verwachten dat die bij iedere omwenteling tikt. Lekkage bij uitlaatspruitstuk zou ook een mogelijkheid kunnen zijn en wel in lijn met de frequentie. --...

Het klinkt toch wel als een lek in het inlaattraject ergens. Met name hierom: -Er is geen vershil bij koppeling in trappen; (dan is een druklager geluid onwaarschijnlijk) Dat hoeft niet de luchtslang te zijn maar kan b.v. de slang zijn van de inlaat naar de rembekrachtiger of de benzinedrukregelaar....

Bestelling afgeleverd van iemand van hier?

---
Eric

Je kunt het proberen op ...@online.nl, als hij niet is geswitcht van provider zou dat moeten werken.

http://www.e-village.nl/e-mailadressen- ... erdwijnen/

Een PB heb je al geprobeerd neem ik aan?

---
Eric

Vreselijk zonde van een prachtige auto.

En dan nog een zure reclame eroverheen ook.



---
Eric

Ik zou toch even de oliedruk verifieren met een externe meter als dat kan. Dat de oliedrukmeter weinig aangeeft kan aan de sensor liggen, die zijn daar berucht om. Maar dat het lampje niet onmiddelijk uitgaat bij 1000rpm of meer is niet goed. Kan ook aan de sensor/schakelaar liggen, maar ik vertrouw...

Kruipolie gebruiken ipv WD-40, werkt nog beter.

---
Eric

Kartalamakis schrijft dat: "...,namely the later factory alloy thermostatic unit from the 164." Dus enkel de laatste 164'en hadden geen lekkende spanner? En de 24-klepper dan? Jim schrijft dat deze uitgerust zijn met een veiligheidspin. Maar de spanner van de 24v komt waarschijnlijk niet ...