Is dat een CF3?

En nu hier voor 19 mille

http://www.alberssportscars.nl/voertuig ... v6-america

Ik heb recent de airco uit mijn Spider gehaald. De poelie van de aircocompressor loopt echt heel licht/soepel, dus het vermogensverlies zat minimaal zijn. Maar nul is het natuurlijk nooit, omdat de krukaspoelie altijd wel iets extra's in beweging moet brengen. De voornaamste reden waarom ík het geda...

Dit euvel is bekend als de bak koud is, maar moet eigenlijk binnen 500 meter wel opgelost zijn. Maar hoe ik 't begrijo heb jij het dus ook bij warme motor/bak?

Vandaag me even bezig gehouden met de claxondop. Daar zat onder andere een oude laag plaksel op. Met polijsten van het stuur heb ik echter een domme fout gemaakt. Ik heb 't bakeliet te heet laten worden waardoor het zacht werd, daarom heb ik nu over een lengte van 2-3cm een brobbel in het stuur zitt...

Beetje gekke post, want nog geen tijd of zin gehad om de Giulia aan de praat te krijgen. Dus dan maar even een ander klusje tussendoor. Vorige week heb ik via een forummer een 1e serie stuur op de kop getikt. Ik heb 'm nog niet direct nodig, maar mijn huidige stuur heeft de kwaal die bij heel veel v...

Ben ik het niet mee eens, René. Dat de 2.0 een fijne motor is, is zeker waar. Het is alleen meer een koppel-blok waar je iets luier mee kunt rijden om snelheid te maken. Daar zijn m.i. het grootste verschil in. Een 1750 is een tikkeltje langzamer, maar is wel weer wat meer levendiger en toerengretig...

Ik had m (tot aan reactie Alfaman vanmiddag) hier ook gemist, maar zag het (binnen 10min na plaatsing) op Facebook voorbij komen.
Ik gruwel soms van de trend dat fora veelal leeglopen en iedereen naar de FB-groepen verhuist, maar nu was ik er blij mee

Ondertussen al per post onderweg naar Limburg

Had geinformeerd of ik ook welkom was met de Abarth, maar helaas....

Welkom!
De persoon waar je de Alfetta van gekocht hebt zit ook op dit forum.

Die update is er vanaf zomer 2008, scheelt echt een behoorlijk aantal kilo's.

Hierzo rijdt ook al de paar jaar een nette face-lift 166 2.4JTD rond op Poolse platen. Je ziet ze al weinig, maar dat ding rijdt hier ondertussen al een paar jaar rond.

Even ergens een nieuwe bobine voor de Giulia vandaan getoverd, helaas ook zonder resultaat: geen vonk Ik kreeg een tip om de bobinekabel aan de ontstekingskant los te halen en tegen het kleppendeksel te houden, maar ik zag ook daar geen vonk. Kan ik daardoor een probleem in de onsteking uitsluiten e...

Gezien het over de onderkant van de deuren gaat, neem ik aan dat het om een oude (105-serie) Giulia gaat? Geen idee over de bouwkwaliteit van de moderne variant, namelijk.
Alles is te maken natuurlijk, maar wellicht zijn een paar foto's wel beter ter indicatie.