[kuch]Alpine a110[/kuch]

Inderdaad... Dat is hem voor mij uiteindelijk geworden. Giulia Q heel serieus overwogen, want Alfa en echt wel een heel gave auto, maar voor mijn toepassing uiteindelijk toch totale overkill. Sorry... Jas pakt en topic verlaat.

Mijn kleurwaarneming is volgens mij niet zo goed, want in dit licht zie ik eerder blauw dan grijs...

Voor wat het waard is, ik heb nog twee 1.8 koppen, maar geen idee waar ze vandaan komen en in welke staat ze zijn. Eentje heeft volgens mij nog lagerkappen, eentje niet. Nokkenassen heb ik er denk ik wel los bij als daar behoefte aan is. Maar een gegarandeerd goede kop heb ik helaas niet voor je.

Heb ik wel van een 75, getest en wel, 40 euro.

Uit het hoofd: 2500 stuks TS, 1000 stuks TB.

Over dat gat in de krukas.... daar zou ik maar niet al te zeker van zijn. Heb genoeg TS-motoren gezien en er lijkt geen peil op te trekken.

Is toch gewoon zo'n Bosch-tonnetje, denk ik? Kan me amper voorstellen dat daar niet een E10-bestendige variant van bestaat (als E10 het probleem zou zijn).

Nu weet ik niets van de 159, maar soms haalt een auto zijn top niet in de hoogste versnelling. Er staat me levendig bij dat het in een 107 (ja ja) mogelijk was om na lang aandringen een héle kilometer per uur sneller te rijden in de derde dan in de vijfde versnelling.

Dat was ik denk ik

Cool om zo'n auto nog eens in het wild te zien tussen al het moderne crossover-blik! Ding zag er gaaf uit.

Iets na 6 uur vanmiddag, op de A2 ter hoogte van Born, kwam me een uitbundig bestickerde Bertone tegemoet; ik reed undercover de andere kant op, richting Eindhoven. Blijkt een vruchtbare route en tijd te zijn... deze keer rond dezelfde tijd, zelfde weg, maar iets verder noordwaarts: een zwarte 33 t...

Bij RMT (Rematech) komen de pedalen vandaan, de plaat eronder zelf gefabriekt: https://www.rematech.nl/product-category/remmen-en-toebehoren/ Alleen weer opnieuw schilderen, want het is wrinkle paint geworden door de remvloeistof... Maar even proef gezeten vanavond, pedalen trappen lekker ook nog. ...

Ik vind die pedalbox wel gaaf, waar komt die vandaan?

Dan zou ik vooral methodisch te werk gaan om te zien of het inderdaad een brandstofprobleem is. Dus vanaf de brandstofpomp steeds een component verder stroomafwaarts controleren of er brandstof is, of de andere kant op.

Ja dat wel natuurlijk maar er staat me iets bij dat ik een carbs-kop had met een soort blindplug in plaats daarvan, of eigenlijk: dat de versteller meer aan het kleppendeksel hing dan aan de kop. Maar goed, we hebben het over 15 jaar geleden dus kan zomaar niet kloppen :mrgreen: Ter info: Er is een...

Ja dat wel natuurlijk maar er staat me iets bij dat ik een carbs-kop had met een soort blindplug in plaats daarvan, of eigenlijk: dat de versteller meer aan het kleppendeksel hing dan aan de kop. Maar goed, we hebben het over 15 jaar geleden dus kan zomaar niet kloppen

Zijn die koppen anders dan die van een 75 met carburateurs? Heb ze wel eens naast elkaar gehad en kan me zo geen verschillen herinneren (maar is lang geleden..!)