Op dit moment gaan we de uitlaat pakking vervangen omdat het probleem zich beperkt tot cillinder 2 en als men de boegie uittrekt er geen lawaai meer is. Als dit niet helpt gaan we waarschijnlijk de nokkenas en de cilinderkop demonteren en laten herbouwen.

Dank je wel voor jullie advies

ik heb hier nog een reserve nokken as liggen en kleppen. oliedruk geeft geen waarschuwing op dashboard zal het even na zien laat zo snel mogelijk iet weten. De persoon waarmee ik samen werk (heeft hier net iets meer verstand van als ik aangezien hij aan porshe werkt als beroep) dacht altijd dat het ...

mijn motor heeft een tik dit hoor je als hij op relantie (stationair) toerental draait. Bij het verhogen van de toeren zonder dat de wagen rijdt verminderd het maar zodra je de weg op gaat tikt hij sneller (liniaer met de toeren) en harder. Het getik komt duidelijk van cillinder 2 aangezien bij het ...

Dank u wel iedereen voor de hulp draait nu heel zachtjes

oke dank je wel de stabilisatie bar zat dus onderste boven erop.Ikzal zo rap mogelijk verder werken maar door de week heb ik hogeschool en taken zal zo snel mogelijk iets laten weten van de vorderingen. (mischien ook een bril koop dat de instel schroef van de jetronic mij nog nooit is opgevallen) #-o

jettronic zeker

ben ook opzoek naar de instel schroef van de gas klep denk deze gevonden te hebben heeft er iemand trouwens een foto van zijn anti roll bar ? de mijne raakt het chassis en vraag me nu af of deze er juist op sta

het bosch systeem

Beste Mijn alfa draait hoog in de toeren (1300) wanneer ik in neutraal sta.(na opwarmen als ik koud starten is het 2000 toeren) Ook stinkt hij een beetje. Het afstellen in het koppelingshuis heb ik gevonden. Maar Hoe stel ik het draaien op rellantie af is hiervoor een stel schroef ?(aangezien het éé...

oke dank je wel ^^ rijdt vrij vlot nu (beetje heel vlot). er gaat toch niks boven een alfa om mee rond te rijden

euhm jha dat zit daar nog altijd (eerlijk de brandstof injectie op een 33 is herlemaal niet doordacht geplaatst door alfa vindt ik zelf) en oke is proberen

de reden waarom hij in juiste volgorde niet start is omdat de rotor 180 ° verkeerd staat. Dus ik heb zoals je zegt da boegie kabels 2 plaatsen verzet zodat de motor start. (start zeer goed) maar draait stationair nu 1200 omdat er geen plaats is om te regelen dus de roto zal terug 180 ° moeten draaie...

zaten de ronal velgen bij in de prijs ?

de rotor staat 180 ° gedraaid en wijst eerder richting bestuurder zetel :s dus die staat helemaal verkeerd.

draai richting heb ik gecontroleerd met da motor met de hand te draaien toen ik opzoek was naar het markeer punt. Motor draait nu wel oke maar niet geweldig omdat ik met de vacuum pomp ergens tegen aanzit bij afstellen. zal de tip van hier boven eens proberen: BerichtGeplaatst: Wo Jun 18, 2014 22:38...

vorige topic ging over de werking van het injectie systeem omdat ik de werking niet kende dit werkt ondertussen en is gecontroleerd. de bougies staken in de volgorde 12 43 toen ik de wagen kocht. Nu in de vraagbaak staat dat de volgorde 13 24 moet zijn. Daarom kon je met de wagen ook maar optrekken ...