In dit geval wel ja .. en te meer omdat ik het specifiek aangegeven heb!
En dan blijkt het ook nog lomp uitgevoerd met een te krappe riem ..

Goed. Afgelopen vrijdagmiddag is de 156 naar Alfa Nord geweest en heeft Richard de boel weer op tijd gezet. Daarbij bleek ook de nokkenasversteller los te zitten. BIj het verdraaien van de versteller om de nokkenas op tijd te krijgen bleef deze stil staan en draaide alleen de versteller. Hierop nokk...

mjah.. wat zal ik zeggen. Ik ga nog eens even met ze praten..


edit: afbeeldingen gefixt

Hij is in december 2010 al vervangen @60.000 dus geen nood

Hij liep daarvoor al zo, maar hij is daar ook zo weer vandaan gekomen omdat ze geen calibers gebruikt hebben .. wel erg sneu nu zo achteraf want dan was dit direct opgelost geweest.

Vanmiddag de 156 bij Alfa Nord laten controleren met calibers .. http://www.alfa90.nl/overig/156/nokkenasfix/Camlock1.jpg Normaal ziet dat er zo uit .. http://www.alfa90.nl/overig/156/nokkenasfix/Camlock2.jpg .. echter, jawel, bij mij stond de inlaatnokkenas (bovenste nokkenas) behooorlijk verkeerd,...

Ik heb niet de financiële ruimte om iemand carte blance te geven van hier heb je de sleutels en regel het maar.. En hierom heb ik ook niet veel actie hierop ondernomen tot nu dan, ik heb er nu genoeg van en probeer zelf al zoveel mogelijk uit te sluiten dat als er straks al iets gebeuren moet, ik ee...

Precies, en een dealermonteur was ook tot die conclusie gekomen na uren zoeken. Dat had je dan honderden euro`s gekost en was je nog niks verder gekomen. Wat ik bedoel te zeggen, dit zijn geen standaard storingen en dus lastig op te sporen. Een proffesioneel iemand gaat er echt wel uitkomen maar da...

Nou, een factuur wil ik best betalen als het wat oplevert, maar de doorsnee dealer-monteurs halen hun schouders op als de Examiner zegt dat alles okay is, zoals in mijn geval dus. De examiner geeft geen foutcode, toch komt hij niet boven de 175 km/u uit (dit weekend nog getest). Maar dit minutieus u...

Ik ben weer ietsje verder... Dit weekend hebben we de uitlaat er onderweg gehad en de voorste 2 katalysatoren bekeken .. maar we zagen het niet zitten om ze leeg te maken zonder de flex er in te zetten. We hebben de flow een beetje getest met wat perslucht maar dat leek wel in orde en hij had een mo...

tjah, of het hart van de velg aan de binnenzijde afdraaien, maar ik weet niet hoever je dit veilig kunt doen .. hangt er ook vanaf of het slechts om een paar mm gaat of toch 1 cm.

Ik zit nog wel wat te twijfelen aan de ontstekingsvervroeging. Dit n.a.v. deze pagina op stephan's site: http://www.squadra-tuning.nl/de-controle.html Hoe het hoort .. (dit is wel een 156 TS maar niet de mijne) http://squadra-tuning.nl.server35.firstfind.nl/cms//FCKeditor/cstmFiles/wwwsquadra-tuning...

@SanderQV: ik had je reactie eerder al gelezen, maar niet goed genoeg merk ik nu .. De belasting (load) daar wordt inderdaad (een beetje) minder volgens deze log data. De load moet je zien als de hoeveelheid lucht die er per slag in gaat. Als deze minder wordt, wordt er ook minder vermogen geleverd ...

Bedankt voor de reacties. .. na al dat schouderophalen bij de 'specialisten' hartverwarmend :P Bij deze nog een grotere-uitvergroting met 3 meetpunten daarin verwerkt zodat de getallen erbij leesbaarder worden. http://www.alfa90.nl/overig/156/FiatECUscan/op%20de%20snelweg%20uitvergroot%203x.png Ik h...

ja want de pedaalstand meet ie wel steeds 99,9% ..

Opzich niet zo raar, kijk eens naar de engine load. (oranje lijn) De belasting wordt minder, dus is er minder energie nodig en spuit die minder in. Badankt voor je meedenken. .. maar die belasting wordt juist niet minder. Ik heb nog steeds volgas en de toeren en snelheid lopen nog steeds op! Dus wa...