je kunt ook overwegen om de SZ upgrade te doen.
blijven je remmen + v-bak kouder.

maar eenoverbodige luxe als je niet het uiterste van de gtv6 vraagt

en de 150pk motor vd 147 heeft 'n andere lagering waardoor ze gevoeliger zijn voor olieverbruik ivm de oudere 156(& Gtv & Spider) 2.0ts met 155pk . Selespeed is 'n prachtig systeem maar te onderhouden door'n specialist ter zake ; terugschakelen is machtig mooi met automatisch tussengas . Op...

type auto ??

er staat een filmpje op youtube

alle hulp is welkom natuurlijk

is er een complete kit om de remmerijachter van een transaxle 116 naar buiten toe te brengen ?

of moet je dit allemaal zelf fabriceren.

aangezien de sz niet bij mij op de stoep staat kan ik zelf moeilijk wat fotookes nemen.
als het goed is zou bert er vandaag weer mee bezig en hopelijk dan ook een paar pics op het www neerzetten.

vandaag de SZ opgezocht bij bert.

alle panelen zijn nu gedemonteerd en er is al begonnen met het op maat maken van het plaatmateriaal.

dus we gaan weer de goeie kant op

bel richard (alfa nord)

die kan je het zo vertellen

de bekende 12 klepper v6 uit de gtv6

de sienna hebben een et van 28

de sienna's liggen nu te wachten tot ze eind dit jaar onder de SZ gaan.
heb geen zin om bakken met geld uit te geven aan een paar andere bandjes voor een paar maand

en idd de sienna pasten niet

zal zeker aan de 235 bandjes hebben gelegen. want hij liept achter aan.
met 215 of 205 breed zal het dus wel passen.

we zijn weer begonnen aan de SZ, zie topic

bert is al weer lekker opgeschoten met de SZ de hele zijkant ligt er nu vanaf. zijn helaas wel weer de bekende roestduivel tegen gekomen :x bovenin bij het raam :evil: waar je het dus niet verwacht http://autocosmeticsdrachten.nl/files/cache/ab850823bd5e34343941431b675d8828.JPG http://autocosmeticsd...

geen V6 maar wel TS

en deze staat te koop